梅赛德斯-奔驰宣布其全球最大的卡车工厂将转型生产搭载氢燃料电池技术的电动卡车，这标志着商用车行业在清洁能源领域迈出了关键一步。该工厂不仅专注于整车制造，还将整合供电与配电业务，构建完整的零排放物流生态链。

作为电动化战略的核心，梅赛德斯采用氢燃料电池技术解决了纯电动卡车续航里程和充电时间的痛点。通过高压储氢系统和高效燃料电池堆的组合，这些卡车可实现超过800公里的单次补能续航，加氢时间仅需15分钟，完全匹配长途物流的运营需求。

在供电配电领域，工厂将配套建设绿色制氢中心，利用太阳能和风能电解水制氢，实现从能源生产到车辆使用的全链条碳中和。智能配电系统将优化厂区能源调度，通过V2G（车辆到电网）技术使停泊的卡车成为移动储能单元，在用电高峰时段反向供电，提升电网稳定性。

这一布局体现了梅赛德斯在商用车电动化的系统性思维——不仅是车辆技术的革新，更是能源生态的重构。随着欧盟2035年禁售燃油车时限临近，这种整合制造、能源与服务的模式，或将成为重型商用车领域碳中和转型的标杆方案。